Грифф-Медиа
← На главную

Mitsubishi Pajero: эволюция легендарного внедорожника

Mitsubishi Pajero — один из самых узнаваемых внедорожников в мире. За более чем 40 лет существования он прошел путь от простого утилитарного автомобиля до высокотехнологичного SUV, завоевав сердца поклонников внедорожников и множество наград в ралли-рейдах. В этой статье мы рассмотрим историю развития поколений Pajero и их ключевые технические характеристики.

Первое поколение (1982–1991): рождение легенды

Первый Mitsubishi Pajero дебютировал в 1982 году, заменив собой модель Mitsubishi Jeep. Автомобиль предлагался в трех- и пятидверном кузовах, а также с разными типами крыши (жесткой и мягкой).

Технические особенности:

  • Двигатели:
    • Бензиновые: 2.0 л (100 л.с.), 2.6 л (110 л.с.), 3.0 л V6 (145 л.с.)
    • Дизельные: 2.3 л (75 л.с.), 2.5 л Turbo (85 л.с.)
  • Трансмиссия:
    • 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП
    • Подключаемый полный привод (Super Select 4WD с 1985 года)
  • Особенности:
    • Усиленная рама
    • Редуктор заднего моста
    • Успехи в ралли-рейдах (победа в Dakar в 1985 году)

Первое поколение заложило основу репутации Pajero как надежного и проходимого внедорожника.

Второе поколение (1991–1999): рост комфорта и технологий

В 1991 году Mitsubishi представила второе поколение Pajero. Автомобиль стал больше, комфортнее и технологичнее, сохранив при этом внедорожные качества.

Технические особенности:

  • Двигатели:
    • Бензиновые: 3.0 л V6 (150–177 л.с.), 3.5 л V6 (200–215 л.с.)
    • Дизельные: 2.5 л Turbo (85–99 л.с.), 2.8 л Turbo (125 л.с.)
  • Трансмиссия:
    • Улучшенная система Super Select 4WD (возможность езды на полном приводе по асфальту)
    • 5-ступенчатая МКПП или 4-ступенчатая АКПП
  • Особенности:
    • Независимая подвеска спереди (у некоторых версий)
    • Антипробуксовочная система (с 1997 года)
    • Роскошные версии с кожаным салоном и климат-контролем

Pajero второго поколения стал популярен не только среди любителей бездорожья, но и среди ценителей комфорта.

Третье поколение (1999–2006): переход в премиум-сегмент

С 1999 года Pajero стал еще более современным, получив новый дизайн и передовые технологии.

Технические особенности:

  • Двигатели:
    • Бензиновые: 3.5 л V6 MIVEC (200–250 л.с.), 3.8 л V6 (245 л.с.)
    • Дизельные: 3.2 л DI-D (165–200 л.с.)
  • Трансмиссия:
    • 5-ступенчатая АКПП
    • Усовершенствованная Super Select 4WD-II с электронным управлением
  • Особенности:
    • Монококовая конструкция с интегрированной рамой
    • Система стабилизации ASTC
    • Электронный контроль тяги и блокировка дифференциалов

Это поколение окончательно закрепило Pajero в премиум-сегменте.

Четвертое поколение (2006–2021): вершина эволюции

Последнее поколение Pajero получило современный дизайн, улучшенную управляемость и новые технологии. (здесь мануал для ремонта)

Технические особенности:

  • Двигатели:
    • Бензиновые: 3.8 л V6 MIVEC (250 л.с.)
    • Дизельные: 3.2 л DI-D (200 л.с.)
  • Трансмиссия:
    • 5-ступенчатая АКПП (позже — 6-ступенчатая)
    • Super Select 4WD с режимом понижающей передачи
  • Особенности:
    • Адаптивная подвеска
    • Мультимедийные системы с навигацией
    • Улучшенная пассивная безопасность

Несмотря на конкуренцию с кроссоверами, Pajero оставался верен традициям настоящего внедорожника.

Заключение: наследие Pajero

Mitsubishi Pajero прошел долгий путь от утилитарного джипа до роскошного внедорожника. Его легендарная надежность, победы в Dakar и узнаваемый дизайн сделали его иконой внедорожного мира. В 2021 году производство Pajero завершилось, но его наследие продолжает жить в сердцах поклонников.

Если вам нужен проверенный временем внедорожник с богатой историей — Pajero остается одним из лучших выборов.

Источник: https://www.mitsubishiman.ru/